Visutá lanovka: Užijte si výhled!
![Fotografie visuté lanové dráhy během jízdy](/-/media/images/inhaltsbilder/ausfluege/ausfluege-schwebebahn-titelbild-704x283-lb.jpg?la=cs-CZ&h=282&mw=704&w=704&hash=E48B6BA69D2B3D6AFB7E96A8278548EA)
Šest let po uvedení do provozu sousední pozemní lanové dráhy zahájila v roce 1901 svůj provoz také drážďanská visutá lanovka. Od té doby spojuje městskou část Loschwitz s výše položenými místy v Oberloschwitz. Visutá lanová dráha je příkladným dílem německého konstrukčního umění. Jako nejstarší a dosud jediná visutá lanovka svého konstrukčního typu vzdorovala času a přečkala dějinné pády i vzestupy. Za celou dobu přitom bylo zapotřebí jen menších technických úprav. Od roku 1975 je visutá lanová dráha památkově chráněná
Po rozsáhlých rekonstrukcích v letech 2001 až 2002 byla horní stanice visuté lanovky vybavena moderním panoramatickým výtahem, který návštěvníkům umožňuje přístup na věž strojovny a tím také na plošinu s působivým výhledem. „Pěkná vyhlídka“ – „Schöne Aussicht“ na celé údolí Labe v Drážďanech také se také stala lidovým pojmenováním tohoto místa. Vyhlídková plošina a malá technická výstava v horní stanici jsou otevřeny denně během doby provozu visuté lanové dráhy. Z provozních důvodů je však poslední vstup na věž umožněn 45 minut před poslední jízdou.
![Fotografie údolní stanice visuté lanové dráhy](/-/media/images/inhaltsbilder/ausfluege/ausfluege-schwebebahn-unterestation-332x249-lb.jpg?mh=249&la=cs-CZ&h=249&mw=332&w=332&hash=3D82950F02DEDB77DB6E43B3E9D9D3C0)
Technické vybavení visuté lanové dráhy se zakládá na principu jednokolejné závěsné dráhy, jehož autorem je Eugen Langen, inženýr z Kölnu. Nosník dráhy lanovky, na kterém je umístěna kolejnice, je přitom nesen 32 výkyvnými a jednou pevnou podpěrou. Oba vozy jsou vybaveny koly s věncem se dvěma stopami pro vedení na kolejnici. Vozy samotné visí pod pojízdnou kolejnicí, přičemž jsou pohybovány tažným lanem.
Hnací stroj, který je umístěn v horní stanici, byl nejdříve poháněn sdruženým parním strojem, v roce 1909 byl pak nahrazen motorem na stejnosměrný proud. S jeho pomocí se vozy mezi dolní a horní stanicí této světově jedinečné lanové dráhy pohybují dodnes.
Ve zkratce
- Konstrukce: Visutá lanová dráha systému Langen
- Druh provozu: Kyvadlový provoz
- Stanice: Údolní stanice v Loschwitz, horní stanice in Oberloschwitz
- Délka: 273,8 m
- Převýšení: 84,2 m
- Průměrný sklon: 32,18 %
- Maximální sklon: 39,90 %
- Tažné lano: délka 390 m, průměr 38 mm
- Hnací výkon: 80 kW dopravní stroj: dva pevně spřažené hnací kotouče
- dopravní výkon: 400 osob za hodinu v jednom směru
- Rychlost: 1,1 m/s
- Doba jízdy: 4,5 minuty