Endpunkttausch der Linien 4 und 9

Die städtebauliche Entwicklung in Striesen und Pieschen hat die Nachfrage und Auslastung der heutigen Linie 4 deutlich gesteigert. Durch weitere Nachverdichtungen und neue Wohngebiete, wie am alten Leipziger Bahnhof oder zwischen Mickten und Kaditz, wird in Zukunft eine noch höhere Nachfrage erwartet. Deshalb wird der Einsatz kapazitätsstärkerer Bahnen notwendig.

Ab Herbst 2025 ist der Tausch der östlichen Endpunkte der Linien 4 und 9 geplant. Dadurch wird es möglich, den neuen, kapazitätsstarken und komfortablen breiten Stadtbahnwagen (NGTDXDD) auf der neu gestalteten Linie 9 (Laubegast – Postplatz – Mickten – Kaditz) einzusetzen.

Wichtige Ziele wie der Postplatz oder der Neustädter Markt bleiben weiterhin umsteigefrei erreichbar. Zudem können auf vielen stark nachgefragten Verbindungen neue Direktfahrten angeboten werden. Der Endpunkttausch ermöglicht so einen wirtschaftlichen, effizienten und nachfragegerechten Fahrzeugeinsatz und verbessert den Reisekomfort für viele Fahrgäste.

Künftiges Angebot

• Takt- und Einsatzzeiten bleiben auf allen Streckenabschnitten unverändert
• Im Nacht- und Wochenendfrühverkehr Kombinationslinie 4/9 Laubegast – Postplatz – Mickten – Radebeul – Weinböhla zur Sicherstellung bestehender Takt- und Einsatzzeiten

Nutzen und Kosten

• Der Endpunkttausch ist betriebskostenneutral (kein zusätzlicher Fahrzeugbedarf)

Infrastruktur

• Neben der aktuell laufenden Baumaßnahme zwischen Laubegast und Tolkewitz sind keine weiteren Infrastrukturmaßnahmen notwendig

Termine

• Vorstellung in Sitzungen der betroffenen Stadtbezirksbeiräte: Dezember 2024
• Beschluss im Ausschuss für Stadtentwicklung, Bau, Verkehr und Liegenschaften: Januar 2025

Beschlüsse und Vorlagen der LH Dresden 

Die Umsetzung des Endpunkttausches ist für Herbst 2025 nach Fertigstellung der Baumaßnahme Wehlener Straße – Alttolkewitz – Österreicher Straße vorgesehen.